曼谷（Krung Thep）机场地图显示了曼谷（Krung Thep）周围的所有机场。这张曼谷（Krung Thep）的机场地图可以让你确定你将使用哪个机场离开泰国的曼谷（Krung Thep）。曼谷（Krung Thep）机场地图可下载PDF格式，可打印并免费。

曼谷（Krung Thep）有两个机场，即素万那普机场和小得多的廊曼机场。素万那普机场是曼谷（Krung Thep）的国际机场，而廊曼机场主要飞国内航线和一些附近国家。素万那普机场有机场连接线，这意味着机场和帕亚泰BTS站之间有BTS连接，总共有6个站点，你可以在曼谷（Krung Thep）机场地图上看到。在不久的将来，通往廊曼机场的BTS线也将开通。对于许多游客来说，机场连接线和古老的出租车是最常见的往返机场的方式。不幸的是，廊曼机场还没有开通BTS线路。去Don Mueang最常见的方式是从Mo Chit BTS乘坐出租车或巴士到机场。在下一段中，你会发现关于这些机场最常见的问题。

大多数从曼谷（Krung Thep）出发的国内航班使用巴吞他尼（Pathum Thani）的老旧的Don Mueang机场，这在曼谷（Krung Thep）的机场地图中有所提及。常见的目的地包括普吉岛、苏梅岛、清迈、合艾、乌隆他尼和孔敬。在廊曼机场运营的航空公司包括亚洲航空、泰国狮子航空和诺克航空等廉价航空公司。泰国微笑航空在廊曼机场和素万那普机场都有国内航班，所以在赶飞机前请仔细检查。曼谷（Krung Thep）航空公司和泰国航空公司是提供全面服务的航空公司，从素万那普机场出发运营国内航线。如果您选择的目的地没有机场，也不要放弃乘坐飞机；一些运营商提供 "先飞后乘"（或 "先飞后乘"）服务，使您能更快地到达皮皮岛、帕岸岛、涛岛、素可泰和素林等地。

廊曼国际机场（泰文：ท่าอากาศยานดอนเมือง - 泰文发音：[dɔ̄ːn mɯ̄aŋ]）（国际航空运输协会：DMK，国际民航组织：VTBD）是泰国曼谷（Krung Thep）的两个国际机场之一。另一个是素万那普机场，你可以在曼谷（Krung Thep）的机场地图上看到。它于1914年3月27日作为泰国皇家空军基地正式开放，尽管它在更早的时候就已经开始使用。商业航班开始于1924年。廊曼机场在2006年随着曼谷（Krung Thep）新的素万那普机场的开放而关闭，然后在2007年3月24日翻新后再次开放。廊曼机场在关闭前是亚洲的一个重要枢纽，也是泰国国际航空公司的枢纽。在其高峰期，它为整个大陆的大部分航空运输提供服务，2005年有80家航空公司运营16万个航班，处理超过38,000,000人次和700,000吨货物。它当时是世界上第18个最繁忙的机场，按乘客量计算在亚洲排名第二。

曼谷（Krung Thep）机场地图展示了曼谷（Krung Thep）的主要国际机场。这张曼谷（Krung Thep）国际机场地图将使您能够确定您将通过哪个航站楼和登机口到达或离开泰国的曼谷（Krung Thep）。曼谷（Krung Thep）机场地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

素万那普机场（泰文：ท่าอากาศยานสุวรรณูมิ，发音为[sùwannápʰūːm]）（国际航空运输协会：BKK，国际民航组织：VTBS。VTBS），又称（新）曼谷（Krung Thep）国际机场，是一个服务于泰国曼谷（Krung Thep）的国际机场。它于2006年9月15日正式开放有限的国内航班服务，并于9月28日开放了大部分国内和所有国际商业航班。该机场目前是泰国国际航空公司、曼谷航空公司、泰国东方航空公司、PBair和泰国亚洲航空公司的主要枢纽，如其在曼谷（Krung Thep）国际机场地图上所示。该机场位于Samut Prakan省Bang Phli区的Racha Thewa，在曼谷市中心以东约25公里处。素万那普国际机场的名字是由普密蓬-阿杜德国王选定的，指的是假设位于东南亚某地的黄金王国。

该机场由墨菲/雅恩建筑事务所的赫尔穆特-雅恩设计，拥有世界上最高的控制塔（132.2米），以及世界上第三大的单体建筑机场航站楼（563,000平方米），你可以在曼谷（Krung Thep）国际机场地图上看到。素万那普机场是亚洲最繁忙的机场之一，也是一个主要的航空货运枢纽。在老机场停止国际航班后，该机场从廊曼机场继承了机场代码BKK。一条现代化的高速公路将机场、曼谷（Krung Thep）和泰国东部沿海的重工业区连接起来，大部分的出口制造业都在这里进行。机场有两条平行的跑道（宽60米，长4000米和3700米）和两条平行的滑行道，以满足同时起飞和到达的需要。它总共有120个停车位（51个有接触门，69个远程门），其中5个能够容纳空客A380飞机。每小时可处理76个航班，国际和国内航班将共享机场航站楼，但将被分配到大厅的不同部分。

曼谷（Krung Thep）国际机场有51座登机桥，正如其在曼谷（Krung Thep）国际机场地图中提到的那样。此外，航班还可以停在机坪的偏远位置，机场巴士从那里运送乘客到航站楼。位于马卡山的城市机场航站楼和通往新机场的28.6公里快速通道于2005年7月开始建设，经过多次推迟，计划于2009年12月5日完工。机场快线，非正式地称为粉红线，与SRT计划中的红线通勤服务联合运营，将分别在Phaya Thai和Phetchaburi站与BTS Sukhumvit线（绿线，1号线）和MRT蓝线连接，为前往机场的乘客提供从城市出发的15分钟快速限时行程。这条标准轨距的线路是浅红线的东段，全长28.6公里，大部分路段是高架，在现有的铁路路基上运行，与机场有短暂的地面连接。素万那普机场快线和 "停靠 "的素万那普机场城市线通勤服务都将运营，快线行程为15分钟，通勤行程为27分钟。